Lunes médicos: TDAH y su certificado médico de la FAA
En esta edición de Lunes Médicos, el abogado de aviación Matthew Bulow Explica cómo la FAA evalúa a los pilotos con antecedentes de Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH), anteriormente conocido como TDA. Según Bulow, el TDAH sigue siendo una de las afecciones más incomprendidas en el proceso de certificación médica de la FAA. Si bien un diagnóstico actual de TDAH o el uso de medicamentos para el TDAH pueden impedir la certificación médica, los pilotos con un diagnóstico previo aún pueden calificar para la certificación a través de una de las vías de evaluación establecidas por la FAA.
Este episodio describe los procesos de vía rápida y vía estándar de la FAA para el TDAH, la documentación requerida para cada vía y las circunstancias que determinan qué ruta debe seguir un piloto. Dependiendo del historial de síntomas del solicitante, el uso de medicamentos y la estabilidad funcional, Algunos pilotos podrían evitar el extenso proceso de evaluación neuropsicológica de HIMS., mientras que otros requerirán una revisión más exhaustiva por parte de la FAA antes de que se pueda determinar la elegibilidad para la certificación.
Ideas clave
- Los síntomas actuales de TDAH o el uso de medicamentos son motivo de descalificación: La FAA no expide certificados médicos a los solicitantes que presenten síntomas de TDAH o que estén utilizando medicamentos para el TDAH como Adderall, Vyvanse o Ritalin.
- Algunos pilotos podrían calificar para la vía rápida para el TDAH: Los solicitantes con un diagnóstico previo de TDAH pueden ser elegibles si han estado libres de síntomas, sin tratamiento y sin medicamentos durante al menos cuatro años.
- El procedimiento acelerado evita las pruebas exhaustivas del HIMS: Los solicitantes que cumplan los requisitos pueden evitar el proceso de evaluación neuropsicológica y de detección cognitiva de HIMS, que es más costoso y requiere más tiempo.
- Aún se requiere una evaluación psicológica especializada: Los solicitantes del programa Fast Track deben completar una evaluación que cumpla con los requisitos de la FAA, realizada por un psicólogo o neuropsicólogo con doctorado, y presentar toda la documentación requerida.
- Los síntomas recientes o el uso de medicamentos activan la vía estándar: Los solicitantes que hayan utilizado medicamentos para el TDAH o hayan experimentado síntomas en los últimos cuatro años deben seguir el proceso de vía estándar de la FAA.
- Los medicamentos para el TDAH deben suspenderse antes de la evaluación: Los pilotos que buscan la certificación a través de la vía estándar generalmente deben haber dejado de tomar medicamentos para el TDAH durante al menos 90 días antes de comenzar el proceso de evaluación.
- No existe una vía de emisión especial para el TDAH: Las decisiones sobre la certificación del TDAH son, en última instancia, una determinación de sí o no por parte de la FAA tras la revisión de los expedientes, las evaluaciones y la documentación justificativa del solicitante.
