Cessna 180G Skywagon Accidente aéreo
El sábado 19 de abril de 2025, aproximadamente a las 10:16 a. m., hora del centro, un Cessna 180G Skywagon (N4679U) se estrelló cerca de Trilla, Illinois, con el resultado de la muerte de sus cuatro ocupantes. La aeronave N4679U, fabricada en 1964, quedó destruida al impactar contra cables eléctricos a unos 10 metros de altura.
N4679U Detalles del vuelo
El N4679U había despegado del Aeropuerto del Condado de Muhlenberg (M21) en Greenville, Kentucky, y se dirigía al Menomonie Municipal Score Field (KLUM) en Wisconsin. Según el historial de vuelo, el N4679U había despegado originalmente de su base en Menomonie, Wisconsin, el 16 de abril de 2025, e hizo escala en el Aeropuerto del Condado de Muhlenberg y el Aeropuerto John C. Tune en Nashville, Tennessee.
El día del accidente, el piloto había regresado a M21 para recuperar el bolso de un pasajero que se había olvidado inadvertidamente en el aeropuerto. Tras reabastecer el N4679U con 12,81 galones de combustible de aviación, la aeronave despegó con rumbo norte, con datos de Vigilancia Dependiente Automática por Radiodifusión (ADS-B) que indicaban que se dirigía hacia Mattoon, Illinois.
- Fecha: Sábado 19 de abril de 2025
- Tiempo: 10:16 CDT
- Tipo: Cessna 180G Skywagon
- Propietario/Operador: Soldado (Ross Nelson)
- Registro: N4679U
- Número de serie del fabricante (MSN): 18051379
- Año de fabricación: 1964
- Capacidad máxima: 4 personas
- Muertes: 4 (Todos los ocupantes)
- Velocidad de crucero: Aproximadamente 140 nudos (161 mph)
- Ubicación:cerca de Trilla, IL
- Fase de vuelo: En ruta
- Daños a la aeronave: Destruido
- Aeropuerto de salidaAeropuerto del condado de Muhlenberg, KY (M21)
- Aeropuerto de destino: Campo de puntuación municipal de Menomonie, Wisconsin (KLUM)
El Cessna 180G Skywagon es reconocido en la comunidad aeronáutica por su versatilidad y durabilidad. Cuenta con un motor Continental O-470-S de 230 caballos de fuerza y es una aeronave de tren de aterrizaje convencional (rueda de cola) conocida por sus capacidades STOL (despegue y aterrizaje cortos). Al ser una aeronave de rueda de cola, el Cessna 180 requiere técnicas de manejo específicas y un dominio constante para una operación segura, especialmente durante el despegue y el aterrizaje.
¿Fuiste afectado por chinches?
Fases de aterrizaje Condiciones climáticas
Las condiciones meteorológicas al momento del accidente eran malas. Las imágenes de vigilancia de un lugar cercano al accidente mostraban nubes nubladas y lluvia ligera. Los informes meteorológicos del cercano Aeropuerto Coles County Memorial (MTO) indicaban capas de nubes dispersas a 120 y 767 metros, con una capa nublada a 2130 metros. La temperatura y el punto de rocío eran de 14 °C, lo que indicaba alta humedad y posible reducción de la visibilidad.
El METAR en KMTO en el momento del accidente (1453Z, aproximadamente 23 minutos antes del choque) mostró:
METAR KMTO 191453Z AUTO 29007KT 10SM BKN004 BKN025 OVC070 14/14 A3001 RMK AO2 RAE43 PRESRR SLP161 P0004 60015 T01390139 51004
Justo después del accidente (1512Z), los vientos habían aumentado significativamente:
METAR KMTO 191512Z AUTO 31019G22KT 8SM BKN005 OVC021 13/13 A3005 RMK AO2 T01330128
Estos METAR indican condiciones en deterioro con techos bajos y viento en aumento, condiciones desafiantes para un piloto que solo vuela VFR.
Testigos y escena del accidente
Un testigo informó haber escuchado un avión sobrevolando con un ruido de motor inusualmente bajo, similar al de un avión fumigador. El ruido del motor del N4679U aumentó, como si la aeronave intentara ascender, seguido de una explosión y una bola de fuego más allá de la línea de árboles. El testigo señaló que había dejado de llover recientemente, pero que había neblina en el momento del accidente.
El N4679U se localizó en una carretera del condado, aproximadamente a 8 millas náuticas al sur del Aeropuerto Coles County Memorial. El examen del lugar del accidente reveló que el avión impactó contra cables eléctricos antes de impactar contra tierra. La trayectoria de los escombros se extendió aproximadamente 30 metros a lo largo de un rumbo magnético de 227°, y los restos estaban muy fragmentados.
Víctimas
Las cuatro víctimas del accidente han sido identificadas como:
- Ross Nelson, 46 años (piloto) – Propietario de Nelson Refrigeration en Menomonie
- Raimi Rundle, 45
- Courtney Morrow, 36
- Michael Morrow, 48
Los cuatro eran residentes de Menomonie, Wisconsin, y regresaban a casa después de un viaje a Nashville.
Gofundme Homenaje a Ross y Raimi: Un fondo para sus hijos
Piloto Información
El piloto del N4679U, Ross Nelson, poseía un certificado de piloto privado con habilitación para aviones monomotores terrestres. Carecía de habilitación para vuelo instrumental. Una revisión inicial de su libro de vuelo reveló que había acumulado aproximadamente 300 horas de experiencia total de vuelo hasta octubre de 2024. Como piloto sin habilitación para vuelo instrumental, Nelson habría tenido que mantener las condiciones VFR (Reglas de Vuelo Visual) durante todo el vuelo.
Junta Nacional de Seguridad del Transporte Estado del informe
El 15 de mayo de 2025, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó un informe preliminar sobre el accidente fatal de un Cessna 180G Skywagon (matrícula N4679U) cerca de Trilla, Illinois, el 19 de abril de 2025. El informe detalla las circunstancias del accidente, pero aún no proporciona una causa definitiva.
Principales conclusiones del informe preliminar
- Descripción general del vueloLa aeronave despegó del Aeropuerto del Condado de Muhlenberg (M21) en Greenville, Kentucky, con destino a Menomonie, Wisconsin. El piloto había regresado al M21 ese mismo día para recuperar un objeto olvidado por un pasajero y repostar combustible antes de la salida.
- Condiciones climáticasEn el momento del accidente, las condiciones meteorológicas incluían cielo nublado, lluvia ligera y neblina, con un techo destrozado a 152 metros sobre el nivel del suelo. La visibilidad reportada era de 13 kilómetros y la velocidad del viento era de 19 nudos, con ráfagas de hasta 22 nudos provenientes del noroeste.
- Detalles del accidenteTestigos informaron haber escuchado un ruido de motor inusualmente bajo, seguido de un aumento del ruido, una explosión y la observación de una bola de fuego. La aeronave impactó contra cables eléctricos de 10 metros de altura antes de impactar contra una carretera del condado, aproximadamente a 13 kilómetros al sur del Aeropuerto Coles County Memorial (MTO) en Mattoon, Illinois. Los restos estaban muy fragmentados y todos los componentes principales se encontraron entre los escombros.
- Información del pilotoEl piloto poseía un certificado de piloto privado con habilitación para aviones monomotores terrestres, pero no contaba con habilitación de vuelo por instrumentos. A octubre de 2024, acumulaba aproximadamente 300 horas de experiencia de vuelo.
Próximos pasos en la investigación
La investigación de la NTSB continúa y se espera que se publique un informe final que determine la causa probable del accidente en un plazo de 12 a 24 meses. El informe final proporcionará un análisis exhaustivo, que incluirá los factores contribuyentes y recomendaciones de seguridad.Noticias ABC
Para obtener la información más reciente y las actualizaciones sobre esta investigación, puede visitar el sitio web oficial de la NTSB:
Impacto comunitario y Consideraciones de seguridad
La pérdida de seis vidas en este accidente ha afectado profundamente a la comunidad neoyorquina, en particular a quienes trabajan en la industria turística y la aviación. Este evento sirve como recordatorio de la importancia de:
Inspecciones exhaustivas previas al vuelo: Asegurarse de que todos los sistemas funcionen correctamente antes del despegue.
Protocolos de mantenimiento rigurosos: Siguiendo las pautas del fabricante para todos los intervalos de servicio.
Conciencia del clima: Comprender las condiciones que pueden afectar la estabilidad del vuelo.
Instrucciones de seguridad para pasajeros: Asegurarse de que todos los pasajeros comprendan los procedimientos de emergencia.
Las operaciones de recorridos en helicóptero en la ciudad de Nueva York han enfrentado un mayor escrutinio en los últimos años, y los incidentes anteriores provocaron pedidos de regulaciones y medidas de seguridad más estrictas.
(Preguntas frecuentes) Preguntas frecuentes
¿Qué causó que el Cessna 180G Skywagon (N4679U) se estrellara en Illinois?
Si bien la determinación oficial de la causa se basará en la investigación de la NTSB, la información preliminar sugiere que el piloto sin habilitación para vuelo instrumental se encontró con condiciones meteorológicas adversas, con techos bajos y visibilidad reducida. La aeronave impactó contra cables eléctricos a aproximadamente 10 metros sobre el suelo antes del impacto final.
¿Pudo el clima haber sido un factor en el accidente del N4679U?
El clima parece ser un factor importante en este accidente. Los informes METAR del cercano Aeropuerto Coles County Memorial (KMTO) indicaron capas de nubes dispersas a 120 y 767 metros de altitud, además de cielo nublado y lluvia ligera. Estas condiciones serían difíciles para un piloto que solo vuela VFR.
¿Se consideran generalmente seguros los aviones Cessna 180 Skywagon?
La serie Cessna 180 cuenta con un buen historial de seguridad cuando se mantiene adecuadamente y se opera dentro de sus limitaciones. Ha sido una aeronave confiable en la aviación general desde la década de 1950, especialmente valorada por su utilidad y capacidad STOL. Como en todas las aeronaves, la capacitación, el mantenimiento y la toma de decisiones operativas adecuados influyen significativamente en su seguridad.
¿Qué pueden aprender los pilotos de este accidente?
Este accidente refuerza varios principios de seguridad críticos: (1) la importancia de tomar decisiones meteorológicas conservadoras, especialmente para los pilotos VFR; (2) los peligros del vuelo a baja altura con poca visibilidad; (3) la necesidad de planes alternativos cuando el clima se deteriora; y (4) mantener una altitud adecuada para superar obstáculos.
¿Qué tan comunes son los accidentes relacionados con el clima que involucran aeronaves Cessna 180?
Si bien el Cessna 180 tiene un buen historial de seguridad en general, los datos de la NTSB muestran que los accidentes relacionados con el clima son una preocupación importante en todas las aeronaves de aviación general, incluida la serie Cessna 180. El vuelo VFR en IMC (condiciones meteorológicas instrumentales) sigue siendo uno de los escenarios más letales en la aviación general.
¿Un mejor entrenamiento podría haber evitado este accidente?
Aunque es imposible saberlo con certeza, el entrenamiento instrumental, incluso para pilotos que no tienen intención de obtener una habilitación de vuelo instrumental, puede ayudarles a detectar el deterioro de las condiciones meteorológicas con mayor antelación y a tomar mejores decisiones. El programa WINGS de la FAA y los cursos de entrenamiento específicos para cada tipo de avión son recursos valiosos para mantener la competencia.
¿Cómo afecta la falta de una habilitación de instrumentos a la seguridad del vuelo?
Los pilotos sin habilitación de vuelo instrumental están limitados a volar en condiciones meteorológicas visuales (VMC). Cuando el tiempo empeora, los pilotos sin habilitación de vuelo instrumental tienen menos opciones y deben desviarse o regresar en lugar de continuar con poca visibilidad o techos bajos. Las habilitaciones de vuelo instrumental proporcionan capacidades adicionales y entrenamiento para navegar con seguridad en condiciones de nubes o baja visibilidad.
¿Cuándo se publicará el informe final de la investigación?
Las investigaciones de la NTSB suelen tardar entre 12 y 24 meses en completarse. Se suele emitir un informe preliminar dentro de los 30 días posteriores al accidente, seguido de un informe de hechos y, finalmente, una determinación de causa probable.
Nuestros pensamientos están con las familias y amigos de aquellos perdidos en este trágico accidente.
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ACCIDENTE DE AVIÓN PEQUEÑO EN ILLINOIS COBRA CUATRO VIDAS ✈️💥
— BigMediaBox (@BigMediaBox) 20 de abril de 2025
Un Cessna C180G monomotor se estrelló en un campo cerca de Trilla, Illinois, el sábado 19 de abril de 2025, muriendo las cuatro personas a bordo: dos hombres y dos mujeres.
El avión, que salía de Menomonie, Wisconsin, chocó contra cables eléctricos alrededor de las 10:15… foto.twitter.com/LUP5eGahOk