Lanza Piper PA-32RT-300 II Cerca de Yulee, Florida
El sábado 10 de mayo de 2025, aproximadamente a las 9:35 a. m., hora local, los servicios de emergencia recibieron informes de un accidente aéreo en una zona boscosa cerca de Blackrock Road, en el condado de Nassau, Florida. Los servicios de emergencia acudieron al lugar, ubicado en la cuadra 96060 de Blackrock Road, a unos 150 metros del Aeropuerto de Nassau (83FL), donde descubrieron que el avión N30689, un Piper PA-32RT-300 Lance II, se había estrellado con una persona a bordo. Según las autoridades locales, el piloto de 56 años no sobrevivió al impacto.
La aeronave N30689 había despegado previamente del Clearwater Air Park (KCLW) y recientemente había despegado del Aeropuerto de Nasáu (83FL), con destino al Aeropuerto Municipal de Fernandina Beach (KFHB), cuando ocurrió el incidente. Según los investigadores, la aeronave N30689 acababa de despegar del Aeropuerto de Nasáu (83FL) en un viraje ascendente a la izquierda cuando experimentó dificultades técnicas. Testigos cercanos al lugar del accidente informaron haber escuchado ruidos compatibles con una falla de motor, pero no presenciaron el impacto.
La aeronave se estrelló en una pequeña zona boscosa del patio trasero de una vivienda cerca de Blackrock Road, provocando un incendio que dañó una valla cercana. Un residente cercano al lugar del accidente informó que si la aeronave hubiera aterrizado más cerca, su casa podría haber sufrido graves daños o incluso haber sido destruida.
La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) fueron notificadas de inmediato y han iniciado una investigación oficial para determinar la causa del accidente del avión N30689. Se han enviado investigadores al lugar para realizar un examen exhaustivo de los restos, revisar los datos de vuelo y analizar las condiciones ambientales.
N30689 Detalles de la aeronave
El Piper PA-32RT-300 Lance II es un avión monomotor de alto rendimiento ampliamente respetado por sus capacidades y confiabilidad en la aviación general.
- Fecha: sábado, 10 de mayo de 2025
- Tiempo: c. 09:30 LT
- Tipo: Lanza Piper PA-32RT-300 II
- Propietario/Operador: Privado
- Registro: N30689
- Número de serie del fabricante (MSN): 32R-7885282
- Capacidad máxima: 6 pasajeros más 1 piloto
- Velocidad de crucero: Aproximadamente 156 KIAS (180 mph)
- Rango: Aproximadamente 748 millas náuticas
- Fase de vuelo: Subida inicial
- Daños a la aeronave: Destruido
- Aeropuerto de salida: Aeropuerto de Nassau, Florida (83FL)
- Aeropuerto de destino: Aeropuerto Municipal de Fernandina Beach, Florida (KFHB)
El Piper PA-32RT-300 Lance II es reconocido en la comunidad aeronáutica por su espaciosa cabina, tren de aterrizaje retráctil y rendimiento confiable. Incorpora un motor Lycoming de la serie O-540 que proporciona potencia constante para vuelos de travesía. Al ser una aeronave compleja, el PA-32RT requiere entrenamiento y competencia adecuados para una operación segura.
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Investigación en curso
La NTSB y la FAA investigarán múltiples factores para determinar la causa del accidente:
Antecedentes del piloto
- Revisión del historial de vuelo, entrenamiento y registros de certificación.
- Evaluación de la salud y el estado médico del piloto antes del vuelo
- Verificar la actividad de vuelo reciente y la familiaridad con los procedimientos de salida/aproximación
Estado de la aeronave
- Inspección de registros de mantenimiento
- Evaluación de la integridad estructural de la aeronave después del accidente
- Investigación de posibles fallos mecánicos, incluidos los sistemas de control de vuelo y del motor.
Factores ambientales y externos
- Revisión de las condiciones meteorológicas en el momento del vuelo
- Evaluar si los problemas de visibilidad jugaron un papel
- Evaluación de las condiciones del espacio aéreo y posibles desafíos de salida
Principales hallazgos iniciales
- El N30689 experimentó problemas técnicos poco después del despegue
- Los testigos en tierra informaron haber escuchado sonidos consistentes con una falla del motor.
- La aeronave N30689 impactó el terreno aproximadamente a 150 metros del Aeropuerto de Nassau (83FL)
- El accidente exhibió características de un patrón de impacto de tipo pérdida/giro.
- Las autoridades locales acudieron a la escena y aseguraron el área en espera de la llegada de la NTSB.
También se examinarán las grabaciones de voz de la cabina, los datos ADS-B y las comunicaciones con el ATC, si están disponibles. Se espera un informe preliminar de la NTSB en unas semanas, que proporcionará detalles adicionales sobre el accidente del N30689.
Las autoridades han solicitado que cualquier testigo o persona con información relevante se ponga en contacto con la Patrulla de Carreteras de Florida. Además, se utilizarán los datos de seguimiento de vuelos, las comunicaciones disponibles y los testimonios de testigos presenciales para reconstruir los últimos momentos del N30689.
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Conclusiones clave del piloto De este accidente
Monitorizar la salud del motor durante el despegue: Mantenerse alerta ante cualquier signo de pérdida de energía durante las fases críticas.
Ensaye periódicamente los procedimientos de parada del motor: Practique los procedimientos de emergencia hasta que se conviertan en algo natural.
Mantener la velocidad de ascenso para evitar pérdida o giro: Asegúrese de mantener una velocidad aerodinámica adecuada incluso en situaciones de emergencia.
Conozca el terreno circundante y las opciones de aterrizaje de emergencia: Tenga siempre un plan de adónde ir si falla el motor.
Asuntos complejos de homologación de aeronaves: Recuerde que aeronaves como el Lance II con tren de aterrizaje retráctil y hélice de velocidad constante requieren entrenamiento y competencia adicionales.
Declaración de Autoridades
Las autoridades locales del condado de Nassau han expresado sus condolencias a la familia de la víctima y han prometido plena cooperación con la NTSB y la FAA mientras llevan a cabo su investigación sobre las circunstancias que rodearon este trágico accidente que involucró a N30689.
La investigación está en curso y se proporcionarán actualizaciones a medida que se disponga de más información de fuentes oficiales. Se anima a los pilotos que vuelan aeronaves Piper PA-32RT-300 similares o que han rastreado el N30689 anteriormente a que sigan la investigación para obtener información valiosa sobre seguridad.
Adicional Recursos para pilotos
Datos de seguimiento de FlightAware
Los pilotos interesados en revisar la trayectoria de vuelo del N30689 antes del accidente pueden consultar FlightAware o servicios similares de seguimiento de vuelos que utilicen el número de registro.
Base de datos de accidentes de aviación de la NTSB
La NTSB agregará información sobre N30689 a su base de datos de accidentes de aviación Una vez publicado el informe preliminar, los pilotos pueden buscar actualizaciones utilizando el número de matrícula N30689.
Información del Registro de la FAA
Para obtener información detallada sobre el registro y la aeronavegabilidad del N30689, visite el sitio web Registro de la FAA.
Accidentes similares del Piper PA-32RT-300 Lance II
Los pilotos que deseen comprender los factores comunes en los accidentes del Piper PA-32RT-300 pueden investigar incidentes previos relacionados con este tipo de aeronave a través de la base de datos de la NTSB. Comprender los patrones históricos puede mejorar la concienciación sobre seguridad de los operadores actuales de aeronaves similares.
Presentación de informes ASRS de la NASA
Si opera una aeronave similar y ha experimentado algún problema mecánico u operativo relacionado, considere enviar un informe del Sistema de informes de seguridad de la aviación (ASRS) a NASAEstos informes confidenciales ayudan a identificar posibles problemas de seguridad en toda la flota.
Instrucciones de seguridad de la FAA sobre accidentes de pérdida de sustentación y giro
Para obtener información adicional sobre cómo prevenir accidentes por pérdida o giro, en particular durante fallas del motor después del despegue, consulte la Sesión informativa sobre seguridad de la FAA recursos.
La Patrulla de Carreteras de Florida alienta a cualquier persona que haya presenciado el accidente o tenga imágenes de video del incidente a que se comunique con ellos para ayudar con la investigación.
Nota: Todos los detalles reportados son preliminares y se basan en informes de testigos o información pública. La NTSB determinará las conclusiones oficiales.
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N30689 - Piper PA-32RT-300 Lance II. No hay mucha información sobre este. Hubo algunos indicios de que el clima pudo haber sido un factor. Descanse en paz al piloto y rece por su familia y amigos.
— Accidentes de aviación (@AviationSafetyX) 13 de mayo de 2025
Informe: https://t.co/dOMEqz90OI
Accidente fatal (1) - Soldado, Piper PA-32RT-300 Lance II,… foto.twitter.com/txAoIApzy2